特斯拉盤后大跌逾13% 美證監會指控馬斯克證券欺詐

2018-09-28:   編輯:www.lshtim.tw   來源: 網絡整理

特斯拉盤后大跌逾13% 美證監會指控馬斯克證券欺詐

  摘要: 美國證監會高官稱,基于大麻文化和自以為能取悅女友,馬斯克公布了較當時股價溢價20%的計劃特斯拉私有化價格,實際并未確認資金來源。上周媒體稱,特斯拉和馬斯克在接受美國司法部刑事調查。

  上月馬斯克的特斯拉私有化鬧劇惹上大麻煩。

  美東時間27日周四盤后公布的曼哈頓區法庭文件顯示,美國證監會(SEC)起訴特斯拉CEO馬斯克,指控其今年8月提出計劃讓特斯拉私有化系證券欺詐。

  SEC稱,馬斯克做出了“一系列虛假和有誤導性的表述”。他發推文自稱“幾乎確定”,如果他愿意,就可能讓特斯拉私有化。而在發布相關推文前,馬斯克本人既沒有確認,也沒有討論任何可能的資金來源。

  在SEC召開的新聞發布會上,SEC執法部門聯席主管Steven Peikin表示,基于大麻文化,以及以為這樣能取悅女友,馬斯克在推文中給出了420美元的私有化收購價,較當時特斯拉股價溢價20%。這造成特斯拉的投資者相信他拿到了有把握的收購報價。

  馬斯克此后在電郵中聲明,SEC的行動不公正,讓他深感難過和失望。他一直本著對投資者最有利的態度行事。誠信是他人生中最重要的價值觀。事實將證明他永遠不會丟棄誠信。

  馬斯克遭SEC指控的消息傳出后,本周四盤后,特斯拉股價大跌,一度跌破266美元、盤后跌幅約13.6%,較收盤價跌去將近42美元,跌至將近三周來最低點。

特斯拉盤后大跌逾13% 美證監會指控馬斯克證券欺詐

  這是繼美國司法部刑事調查后特斯拉面臨的又一法務威脅。特斯拉最近已經遭遇管理層的人事巨震。上周五彭博消息稱,特斯拉全球供應管理副總裁Liam O’Connor已離職。這是在一個月內選擇離開特斯拉的第五名高管。

  上周華爾街見聞提到,彭博社消息稱,特斯拉公司和馬斯克正因與私有化相關的聲明,接受美國司法部的刑事犯罪調查,與此同時,美國證券監管部門對這一事件的民事調查也在進行。

  特斯拉發言人此后表示,8月已經收到了美國司法部要求主動提交文件的請求,但未收到司法部的傳票、沒有被要求參加聽證、沒有啟動任何正式的調查程序。由于司法部正在審議已經收到的信息,特斯拉認為這一事件會被快速解決。

  “禍”起推文
  美國證監會指責馬斯克的上述罪名都源于一個多月前馬斯克的一個推文。

  美國當地時間8月7日,馬斯克在Twitter上表示,他在考慮以每股420美元的價格將公司私有化,而且融資也搞定了。

特斯拉盤后大跌逾13% 美證監會指控馬斯克證券欺詐

  這條消息發布于美股正常交易時段,或許馬斯克當時根本沒有意識到這一推文對于市場來說有多重要。在消息發布一小時20分鐘后,特斯拉股價便飆漲7%,隨后特斯拉股票交易暫停了一個半小時,當日收漲11%。

  8月17日,馬斯克接受本報采訪還原了十天前發推文宣布考慮將特斯拉私有化的情景,聲淚俱下地回顧了過去所面臨的巨大壓力。

  馬斯克稱,他發出那條推文是出于信息透明的考慮,在他發帖前,既沒有旁人看到也沒有人審查。他希望給一個比近來交易價溢價大概20%的收購價,約為419美元,他四舍五入成了420美元。碰巧美國發起的國際大麻日就是4月20日。但他不是因為自己抽大麻才選了這個定價。

  上述紐約時報報道還暴露了馬斯克服藥幫助睡眠的習慣,提到馬斯克在采訪中承認自己經常靠吃安眠藥安必恩幫助緩解失眠。一些特斯拉的董事擔心,有時他服這種藥非但沒有讓他入睡,還造成他深更半夜在Twitter上發帖。另外,一些董事還知道,馬斯克有時服用制造愉悅的娛樂性藥物。

  然而,資本市場不相信眼淚。17日當天,特斯拉股價低開低走,跌幅最大達到9.5%,最終收跌8.93%,收報305.5美元,收創十五日新低。

  8月25日晚,特斯拉董事會通告,特斯拉將放棄私有化。馬斯克向董事會表示,在考慮了所有因素后,他認為不再進行私有化交易是更好的決定。按北京時間算,當時距離馬斯克公開有私有化打算才過去十七天,私有化方案十七天內尚未落地就胎死腹中。

  “交付地獄” 疊加外部競爭 馬斯克“壓力山大”
  除了官司纏身,特斯拉還面對越來越激烈的外部競爭和自身出貨的局限。

  9月11日,沙特主權財富基金與美國電動汽車公司Lucid Motors簽署了逾10億美元的投資協議,希望在2020年實現其首款電動汽車Lucid Air的商業發布。特斯拉一度跌超2%,本來還寄希望于沙特提供私有化必備的資金。

  也在11日,奧迪在特斯拉的“后院”加州推出了全新電動SUV,并與亞馬遜達成充電系統方面的合作,新車將于明年中旬在美國上市,虎視眈眈想要瓜分特斯拉的“主場”。

  特斯拉在喜迎Model 3三季度產量大幅躍升的同時,交付問題成為新的困擾。此前一天,9月16日,在回復一位女性客戶抱怨交付延遲問題道歉時。馬斯克坦言,特斯拉已經從生產地獄變成了交付地獄。

  對不起,我們現在已經從生產地獄變成了交付地獄。但是這個問題更容易處理。我們正在取得進展,應該很快就可以解決。

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