44%的人天天短途用車,能不吃“虧”? 汪雨貼身保鏢馮峰

2017-02-28:   編輯:www.lshtim.tw   來源: 互聯網

如果有人說,你的開車習慣正在加速報廢你的車輛,你相信嗎?其實,這時他說的可能是短途用車帶來的不

  如果有人說,你的開車習慣正在加速“報廢”你的車輛,你相信嗎?其實,這時他說的可能是短途用車帶來的不可逆傷害!以北京的數據為例,北京地區【每天在五公里內】開車的人占到44%,將近一半;在兩公里之內開車的占到12%;另外,還有7%的人出門甚至去超市、買菜1公里內的出行也會選擇開車。這就意味著,幾乎一半的人都在吃短途用車的“虧”!

44%的人天天短途用車,能不吃“虧”? 汪雨貼身保鏢馮峰

  短途對車出行帶來的傷害,也許不會在短時間內顯現出問題的嚴重性,但等到發現問題,是否為時已晚?趁著傷害未深,未雨綢繆!

  由于行車時間短,往往機油無法及時到達發動機就已經完成了行程;在氣溫低的時候機油甚至會變粘稠或呈半固體半流體狀態,使發動機的磨損成倍增加,所以老司機們預先“熱車”是明智之舉,并且這一智舉不論氣溫高低都應被運用。除此之外,最容易遇到的問題就是積碳,但這并不算大問題,定期拉一次時間較長的高速就能有效避免。

  但不容忽視的是車里還有一個消耗品——蓄電池,它一旦出了問題,離“趴車”也不遠了。短途行車,往往開20分鐘左右,蓄電池得不到充分充電,嚴重縮短使用壽命。而且每一天停20小時以上,電控車窗、電子防盜等設備讓蓄電池更是不堪重負。雙重打擊之下,很容易讓蓄電池筋疲力竭。

  不難看出,短途出行已經成為汽車殺手之一,因而導致的不充分充電更是蓄電池殺手;但這對于瓦爾塔AGM蓄電池來說可謂小菜一碟。

  瓦爾塔AGM蓄電池是一種采用吸附式玻璃纖維隔板技術的鉛蓄電池,電池酸液深度吸附在正極板柵周圍,保持更高、更穩定的能量密度,從而使瓦爾塔AGM蓄電池擁有普通電池3倍深度循環充放電能力。更因如此,瓦爾塔AGM蓄電池在使用過程中內部不會形成酸分層。而一般的電池滿足不了如此頻繁的充放電要求,壽命也遠短于瓦爾塔AGM蓄電池。

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  值得一提的是,瓦爾塔AGM蓄電池搭載增強型PowerFrame?倍伏銳?專利板柵技術,正負極均采用PowerFrame?倍伏銳?板柵,電流的高速公路數量加倍,充電速度自然也成倍提升;且瓦爾塔AGM蓄電池在部分充電的情況下也能正常運行,完全無畏短途出行帶來的困擾!

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  瓦爾塔AGM蓄電池專為啟停車設計,搭配啟停系統真正讓車主得益。在行車過程中,不僅能節油、減少怠速導致的積碳,更能支持環境保護。對于車主,是省錢一小步;對于地球,是環保一大步!

  而對于無啟停功能的車型,瓦爾塔AGM電池也同樣適用;帶來更強勁的啟動,更澎湃的電力!尤其是對耗電量較大的車型,瓦爾塔AGM電池讓它們隨時處于最佳狀態,以卓越不凡的品質帶給車主更好的駕車體驗!


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