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2017-08-14:   編輯:www.lshtim.tw   來源: 未知

鹽城師范學院陽光網 無法打開該鏈接! 高鐵給鄭州帶來不少“福利”(資料圖) 河南商報記者 張郁/攝 編者按 近年來,我省高速鐵路建設運營成效顯著:鄭西高鐵(已和寶蘭高鐵連接)、鄭徐高鐵、京廣高鐵、鄭太高鐵先后開通運營,鄭萬高鐵、鄭合高鐵、鄭濟高鐵正在加快建

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“米”字形高鐵最后一筆 鄭濟高鐵預計2021年建成投用

  高鐵給鄭州帶來不少“福利”(資料圖)

  河南商報記者 張郁/攝

  編者按

  近年來,我省高速鐵路建設運營成效顯著:鄭西高鐵(已和寶蘭高鐵連接)、鄭徐高鐵、京廣高鐵、鄭太高鐵先后開通運營,鄭萬高鐵、鄭合高鐵、鄭濟高鐵正在加快建設中,河南“米”字形高鐵路網正在加快形成。

  鄭州南站樞紐工程建設得如何?它與鄭州東站、鄭州機場等將來如何實現多式聯運?“米”字形高鐵路網將如何從時空上改變河南的經濟格局、助力河南經濟發展?

  今起商報推出系列報道,聚焦河南高鐵建設。

  河南商報記者 陳詩昂

  作為河南“米”字形高鐵的最后一筆,鄭濟高鐵一直備受各界關注。

  8月11日,河南城際鐵路有限公司發布消息,鄭濟高鐵鄭州至濮陽段自去年年底開工以來,目前已累計完成投資6.8億元,預計2021年建成投用。本月初,鄭濟高鐵在濮陽打下全線第一根鉆孔樁、第一根CFG樁。位于衛輝的先期開工段,樁基已完成工程量的41%。

  【進度】

  鄭濟高鐵打下

  首根鉆孔樁、CFG樁

  8月4日,在濮陽市,鄭濟高鐵先后打下全線首根鉆孔樁和CFG樁。

  當天上午11點30分,隨著旋挖鉆的轟鳴,混凝土源源不斷地灌注到鉆孔內,中鐵三局承建的鄭濟高鐵站前ZPZQ-Ⅰ標項目416號墩第6號首根鉆孔樁施工正式開始。

  與此同時,下午3點30分,首根CFG樁(一種低強度混凝土樁)順利開鉆,標志著鄭濟Ⅰ標線下工程正式拉開帷幕。

  中鐵三局承建的ZPZQ-Ⅰ標段,線路長度18.431km,主要工程內容包括路基3.020km,特大橋2座15.411km。

  標段項目總工龔波介紹,首樁屬于試驗樁,完成后可以指導現場大面積施工。

  按工程進度,樁基完成后,將施工承臺、墩臺身,后期進行箱梁架設施工,箱梁架設完成后施工橋面系,然后是無碴軌道施工,最后進行鋪軌及聯調聯試。

  鄭濟Ⅰ標項目常務副經理董俊告訴河南商報記者,8月4日以來,鉆孔樁已經完成7根,路基CFG樁已完成800延米。整個項目目前已經進場旋挖鉆機2臺、挖機4臺、裝載機5臺、180砼站2臺、吊車3臺、鋼筋籠滾焊機2臺。

  “目前濮陽市已經完成全線土地丈量和覆作物清點工作,評估公司正在抓緊時間出評估報告,有部分村評估報告已經完成,下周開始公示。”董俊說。

  先期開工段樁基

  已完成工程量的41%

  去年10月29日,鄭濟高鐵(河南段)在新鄉市衛輝市率先開工。

  作為鄭濟高鐵的先期開工段,目前工程已經進入墩柱施工階段,現場已經有很多根墩柱拔地而起,一些墩柱“穿”上了藍色的外衣。

  中鐵三局鄭濟高鐵先期開工段常務副經理孫鳳喜介紹,這就是中鐵三局獨創的一種“穿衣戴帽式”的養護方法。

  新建鄭濟高鐵(鄭州至濮陽段)先期開工段站前工程,位于河南省衛輝市境內,正線全長14.805km。其中路基1.6km,橋梁13.205km,制架箱梁635孔,雙線無砟道床14.805Km。

  由于進場施工較早,先期開工段工程進度較快。孫鳳喜介紹,截至目前共計完成產值1.6億元,占總產值9.68億元的16.5%。其中,完成樁基1498根,占設計3620根的41%;承臺完成96個,占設計404個的24%;墩身已建成69個,占設計404個的17%;箱梁預制完成79孔,占設計635孔的12%,本標段設計共5處連續梁,其中4處已開始承臺、墩身等上部結構施工。

  【作用】

  鄭濟開通后

  鄭州到濟南更快

  作為河南“米”字形高鐵的最后一筆,鄭濟高鐵一直備受各界關注。

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